El barco Punic ( segunda versión - parte segunda) El barco, descubierto por Honor Frost en el tramo de mar frente a Isola Grande, en la entrada norte del Stagnone di Marsala, representa un importante testimonio de la Primera Guerra Púnica, librada por los romanos contra los cartagineses por la conquista de Sicilia. cuando probablemente fue hundido durante el asedio de Lilibeo o en la batalla de Egadi que puso fin al conflicto. El barco púnico se exhibió luego en el museo en 1978, pero durante 2 años permaneció bajo una lona ya que las condiciones arquitectónicas del museo no eran las adecuadas para su correcta exhibición, de hecho solo se podía admirar a través de unas ventanas de plástico transparente colocadas a lo largo los lados de la cubierta. La línea esbelta y las características del fondo del casco lo identifican como un barco de combate de remos. La nave púnica se construyó según la técnica del llamado "caparazón de soporte", basada en la construcción del entablado primero y luego de la estructura interna. La parte externa se cubrió con láminas de plomo, fijadas con clavos de bronce, mientras que una tela impermeabilizante se colocó en el medio entre el entablado y el revestimiento metálico. La parte interior estaba forma por suelos y marcos, construidos respectivamente en roble y arce, el primero y en pino y arce, el segundo, mientras que el entarimado era de pino silvestre y pino marítimo. Se conservan la popa y el costado. Sólo se recuperó la parte trasera y parte del costado de babor del pecio para una longitud de unos 10 metros y una anchura de 3 metros y una anchura máxima de 4 metros y medio. Las pautas pintadas en el entablado permitieron conocer la técnica de construcción naval de los trabajadores púnicos conocida de fuentes clásicas. signos del alfabeto fenicio-púnico, grabados y todavía quedan muchas cuestiones abiertas sobre el barco púnico de Marsala. En primer lugar, uno todavía se pregunta si fue un buque de guerra o un carguero, i