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El barco Punic ( segunda versión - parte segunda)
El barco, descubierto por Honor Frost en el tramo de mar frente a Isola Grande, en la entrada norte del Stagnone di Marsala, representa un importante testimonio de la Primera Guerra Púnica, librada por los romanos contra los cartagineses por la conquista de Sicilia. cuando probablemente fue hundido durante el asedio de Lilibeo o en la batalla de Egadi que puso fin al conflicto.
El barco púnico se exhibió luego en el museo en 1978, pero durante 2 años permaneció bajo una lona ya que las condiciones arquitectónicas del museo no eran las adecuadas para su correcta exhibición, de hecho solo se podía admirar a través de unas ventanas de plástico transparente colocadas a lo largo los lados de la cubierta. La línea esbelta y las características del fondo del casco lo identifican como un barco de combate de remos.
La nave púnica se construyó según la técnica del llamado "caparazón de soporte", basada en la construcción del entablado primero y luego de la estructura interna. La parte externa se cubrió con láminas de plomo, fijadas con clavos de bronce, mientras que una tela impermeabilizante se colocó en el medio entre el entablado y el revestimiento metálico. La parte interior estaba forma por suelos y marcos, construidos respectivamente en roble y arce, el primero y en pino y arce, el segundo, mientras que el entarimado era de pino silvestre y pino marítimo.
Se conservan la popa y el costado. Sólo se recuperó la parte trasera y parte del costado de babor del pecio para una longitud de unos 10 metros y una anchura de 3 metros y una anchura máxima de 4 metros y medio.
Las pautas pintadas en el entablado permitieron conocer la técnica de construcción naval de los trabajadores púnicos conocida de fuentes clásicas. signos del alfabeto fenicio-púnico, grabados y todavía quedan muchas cuestiones abiertas sobre el barco púnico de Marsala.
En primer lugar, uno todavía se pregunta si fue un buque de guerra o un carguero, i
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El barco punic (segunda versión - parte primera)
Desde 1986, el museo ha sido utilizado para albergar los restos de un antiguo barco encontrado en 1969 en el Stagnone di Marsala, durante los trabajos de excavación de una draga, se descubrieron jarrones antiguos y otros hallazgos en el área de Punta Scario. Al norte entrada de la laguna de Stagnone. En 1971, el movimiento de un banco de arena sacó la popa del barco a pocos metros por debajo del nivel del mar, cerca del canal artificial púnico que ahora se ha perdido.
La excavación comenzó de inmediato, encomendada al arqueólogo Honor Frost. La recuperación del barco se produjo entre los años 1971 y 1974. En el momento del descubrimiento, entre los restos del casco se encontraron otros objetos que en todo caso formaban parte del barco o que pertenecían a los tripulantes.
En Marsala al principio solo se exhibieron las piezas de madera desmontadas, mientras que todo el barco se ensambló solo después de que algunos técnicos locales, los hermanos Bonanno, constructores de barcos y barcos, lograron reconstruir el barco bajo la guía de Austin P. Farrar, un naval. ingeniero en la misión de excavación inglesa, gracias a las letras y marcas encontradas en el material recuperado. Por supuesto hay que decir que no se encontraron todas las piezas originales. De estos solo se encontró una parte, a saber, la popa y el costado de babor, mientras que otras piezas se montaron en soportes especiales, visibles a simple vista debido al diferente color de la madera. Una vez finalizadas las excavaciones, las maderas del barco se conservaron en agua dulce y posteriormente se ensamblaron y almacenaron en esta viga, que se utilizó como museo para la ocasión. Desafortunadamente, solo quedan algunas partes del barco púnico de Marsala, que todavía son admiradas por muchos estudiosos y turistas de todo el mundo.
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El teatro construido en 1817 a instancias de Giovanni Nuccio, el teatro funcionó hasta 1826, año de la muerte del propietario que dispuso su cierre por testamento.
En 1840 fue comprado por la Municipalidad, que lo utilizó como centro musical; Fue renovado en 1880 a partir de un proyecto de Antonio Tumbarello, a través del cual el teatro adquirió un aspecto neoclásico adecuado al gusto de la época y al tipo de teatros de la época, mientras que la decoración interior fue encomendada al pintor florentino Tito Covoni. . En la posguerra fue escenario de debates políticos para la elección del primer parlamento republicano pero cesó su actividad en 1952 y tras el terremoto de 1968 fue declarado no apto para su uso. Restaurado, desde 1994 ha vuelto a su función y acoge regularmente conciertos y óperas en prosa. El Teatro Municipal lleva el nombre del Maestro Eliodoro Sollima, un compositor de Marsala que durante años fue director del Teatro Massimo y del Conservatorio de Música de Palermo
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Reseña: El Museo Arqueológico de Baglio Anselmi conserva muchas piezas importantes de la antigua Lilibeo, nos asombra ver los restos del Barco Púnico que datan de los cartagineses. Es interesante, y también emocionante, repasar toda la historia de Marsala a lo largo de los siglos. La estructura está bien organizada y los restos del naufragio se construyeron sobre esta estructura metálica para mostrar la forma original del barco. El museo es rico en artefactos históricos, los lugares y los artefactos históricos son realmente asombrosos, el personal es muy acogedor y capacitado. Es recomendable mejorar el exterior del Museo ... para hacerlo más acogedor.
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Está conservado en el Museo Arqueológico de Baglio Anselmi.
Conocemos el barco púnico mejor de
Marsala: Lo encontramos cerca de Capo Boeo , en el paseo marítimo de Marsala.
Es un naufragio guardado en el museo arqueológico de Baglio Anselmi.
El naufragio ilustra la historia de Lilibeo, que es el nombre histórico del territorio vinculado a él. El naufragio que data de la Primera Guerra Púnica fue recuperado en 1971 frente a la Isola Lunga, hoy el barco nos recuerda a la construcción naval de los cartagineses, llamada Púnica por los romanos. De hecho, cada eje del pecio está grabado con un símbolo del alfabeto fenicio-púnico, que nos remonta al origen de la creación. Se construyó según la técnica de cáscara de carga>, primero se realizó la construcción del entablado y luego el interno. Contaba con ancla, quilla y tribuna, solo se recuperó la parte trasera del naufragio para un largo de 10 metros y un ancho de 3 metros, por lo que se piensa que en la construcción inicial tenía 35 metros de largo y 4,5 metros de ancho. metros de ancho, el barco parece esbelto y se lo considera un barco de batalla ejemplar. Parece que el barco naufragó cuando aún era nuevo pero sin carga. Estos hicieron viajes regulares. En consecuencia cargaron contenedores para almacenar agua, morteros para preparar alimentos, jarrones, anzuelos de pesca para conseguir cualquier tipo de alimento. El Barco Púnico parecía desprovisto de ellos, aparte de algunos cuencos para porciones individuales, y aún más inesperadamente se encontraron restos de comida, incluidos varios tipos de carne. En 1971, como se indicó anteriormente, se inició la excavación, encomendada a Honor Frost, el gran arqueólogo inglés de la época. La recuperación después de 4 años ahora es visible a través del Museo.
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Ejercicio de traducción
La construcción de la Iglesia Madre está ligado a la leyenda de que un buque transportaba columnas corintias a Inglaterra para construir una iglesia en honor a Santo Tomás de Canterbury, impulsado por vientos contrarios, encalló en Marsala. Los ciudadanos pensaron en un signo de la voluntad del cielo y utilizaron esas columnas para la construcción de un templo en honor al santo inglés.
Lo más probable es que el culto a Thomas Becket fuera difundido en Sicilia por Giovanna Plantageneta, hija del rey de Inglaterra Enrique II, quien quiso expiar los pecados de su padre del asesinato del obispo mientras celebraba la misa, consagrando así al santo algunas iglesias en Sicilia.
En la construcción de la Catedral, los años hasta el 1827 no ven grandes avances. La cúpula que pesaba mucho se derrumbó el 9 de febrero de 1893. provocando considerables daños.
Comenzaron los trabajos de reconstrucción y la iglesia volvió a reabrir sus puertas al público en 1903 con una cubierta temporal.
Sólo en 1947, gracias a la iniciativa de Monseñor Pasquale Lombardo, un Marsalese que emigró a América a principios del siglo XX, la cúpula fue construida y terminada completada en 1951.
A lo largo de los siglos, la Iglesia ha acogido, en sus altares y capillas, pinturas, esculturas y objetos sagrados, procedentes de iglesias destruidas o desconsagradas, a través de las cuales es posible trazar un perfil de la cultura artística siciliana del siglo XV en adelante.
Importante la obra de Domenico Gagini y de su hijo Antonello, quienes han introducido los nuevos temas renacentistas en el ambiente gótico-floral siciliano.
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Para que la gente consumiera de manera responsable
Para que la gente consumiera de manera más responsabel se debería difundir la educación al respeto del medio ambiente con más información respecto a las medidas que se podrían utilizar: el uso de detergentes que no contaminen el agua, apagar la luz cuando no nos sirve, reciclar más, cubrir breves distancias sin que se use el coche.
Creo que reflexionar sobre lo que se podría hacer e informar más sería un paso adelante. Si todos aprenden a respetar el planeta, poco a poco se desarrolla un sentimiento compratido según el cual todos quieren ser agentes activos y parte de un grupo que actua de manera sana y responsable.
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Parte de un párrafo de una reseña. (ejercicio de escritura)
Cada receta cuenta con fotografías que guían paso a paso la preparación del dulce para que el novato tenga una visión completa de la receta.
Resulta interesante la ficha histórica que acompaña las recetas en los origenes del dulce y a veces en las características de ciertos ingredientes. Desafortunadamente no se revisan las preparaciones de las masas, pues los lectores ya deben disfrutar de conocimientos básicos para deleitar de ese libro.
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DELE C1: redactar una noticia. "condenada a solo un año de carcel"
La victima , obrero de 40 años que ya había infrigido la ley por robos y extorsiones, fue asesinado por su querida mujer.
La mujer, diez años menor que él, recientemente había intentado salvar su relación que ya se había ido a pique más de una vez.
La relación había tambaleado por culpa del marido, hombre celoso y agresivo siempre sacaba a su mujer de quicio, la insultaba con calumnias y la amenazaba. Se puede afirmar que la asesinaba subterráneamente, así pues la última vez que acaeció todo eso, la joven esposa no obstante se defendió con uñas y dientes acabó por asesinarlo con un cuchillo de postre.
De primera instancia la mujer fue procesada y condenada a un solo año de cárcel. La familia de la victim se apelará con una segunda instancia por no considerer esa sentencia ni justa ni equitativa
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Escribir un informe sobre el transporte público de tu ciudad. Problemas y soluciones. Nivel C1.
¿ Es Posible que para ir a currar es necesario salir de casa una hora antes?
En ciudades como Santa Flora con más de seis millones de habitantes es algo normal e usual.
Actualmente los medios de transporte que más utiliza la pobalción son los autobuses, los trenes urbanos y suburbanos dado que hay muchos barrios alrededor de la ciudad.
Cabe mencionar que los autobuses nunca llegan a tiempo ya que el tráfico bloquea la ciudad especialmente por la mañana o por la tarde, cuando la gente va a trabajar o los niños salen del insti.
Los trenes urbanos son atrasados y no cubren todas las líneas , además pierden mucho tiempo por cada parada y hay che calcular ese inconveniente si se quiere ser puntuales.
Diferentemente de como se podría pensar, los trenes suburbanos son eficientes y funcionan mejor que los urbanos.
A la luz de lo mencionado, habría que tener en cuenta medidas complementarias para solucionar estos problemas.
Resulta que en las ciudades tan grandes, la res de metro se manifiesta como una posibilidad eficas y de gran ayuda para largos recurridos y ganar tiempo. Sería un cambio significativo debido a su modernidad y tecnología avanzada que permite controlar por ejemplo, cuantos minutos faltan antes de que llegue el próximo tren.
Recientemente en el mundo se ha expandido la solución de los taxis compartidos con arcenes preferenciales, una manera para llegar a tiempo y compartir el gasto.
En resumen, se puede cambiar y mejorar, siempre y cuando las ideas proporcionadas sean secundadas por la Administración.
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