Sou controlador aéreo, ou seja, controlador de trafego aéreo (controlador de vôo no Brasil). A prioridade do meu trabalho é a segurança do tráfego aéreo. Por isso, olho através de um radar e dou as instruções necessárias aos pilotos. Um controlador tem três possibilidades para organizar o tráfego: - uma mudança de curso - uma mudança da velocidade - fazer descer ou subir os aviões. As qualidades necessárias para ser um controlador são: a concentração, reflexo e uma boa gestão do estresse. Como é um trabalho muito técnico e com uma grande responsabilidade, a formação é bem exigente. As vantagens do meu trabalho são: eu sei que forneço um serviço útil, as situações que encontro são sempre diferentes, e sobretudo, gosto muito de ter mais férias do que outros. Mas, há desvantagens: o trabalho de noite é muito cansativo, particularmente no verão, porque o trafego é mais intenso durante este período. Depois, a minha agenda é sempre diferente, trabalho às vezes aos fins de semana e às vezes em feriados. Assim, perco boas noites com amigos. No fim, gosto muito do meu trabalho. Se há alguma pergunta, será um prazer respondê-la.

O Meu Trabalho ou A Minha Profissão

Sou controlador aéreo, ou seja, controlador de tráfego aéreo ( controlador de vôo (no Brasil) em brazileiro ?)).
A prioridade do meu trabalho é a segurança do tráfego aéreo.
(Por isso, olho) À medida que visualizo (ou observo) um radar, é dou as instruções necessárias aos pilotos.
Um controlador tem três possibilidades para organizar o tráfego:
- uma mudança de curso direção ou trajetória;
- uma mudança da velocidade;
- fazer descer ou subir os aviões.

As qualidades necessárias para ter ser (um) controlador são: a concentração, reflexão é e uma boa gestão do stress.
Como é um trabalho muito técnico é e que requer com uma grande responsabilidade, a formação está é (bem) bastante exigente.
As vantagens do meu trabalho são: (eu sei que forneço) prestar um serviço útil, as situações que encontro estão são sempre diferentes, e, sobretudo, (gosto muito) agrada-me o facto de ter mais férias do que outros.
Mas também há desvantagens : o trabalho (de noite) noturno está é muito cansativo, particularmente no verão, porque o tráfego é mais intenso durante esta este período ou esta altura. (Depois) Para além disso, a mihna minha agenda está é sempre diferente (ou muda constantemente), pois trabalho às vezes aos fins de semana e às dias feriados. (Assim) De maneira que , falho nem sempre compareço às saídas alguns boas à noite com os amigos.

(No fim) Finalmente, gosto muito do meu trabalho. Se há tiverem algumas perguntas, responderei será um com prazer de responder.

Alterei certas palavras, porque acho que se adequam melhor ao contexto. Mas penso que o texto que escreveu é muito bom! 

PT-PT

O Meu Trabalho.

Sou controlador aéreo, ou seja, controlador de tráfego aéreo (controlador de voo no Brasil).
A prioridade do meu trabalho é a segurança do tráfego aéreo.
Por isso, olho para um radar é e dou as instruções necessárias aos pilotos.
Um controlador tem três possibilidades para organizar o tráfego:
- uma mudança de curso; 
- uma mudança da velocidade; 
- fazer descer descolar ou subir aterrar os aviões.

As qualidades necessárias para ter ser um controlador são: a concentração, reflexão é e uma boa gestão do stress.
Como é um trabalho muito técnico é e com uma grande resposabilidade, a formação é está bem muito exigente.
As vantagens do meu trabalho são: (eu) sei que forneço um serviço útil, as situações que encontro estão são sempre diferentes, e sobretudo gosto muito de ter mais férias do que outros.