As ruas depois do inverno
Com uma sola excepão, quando passei um verão na Espanha, moro em regiões frias desde a infância: ao norte dos Estados, na França, na Alemanha, e em várias cidades no Canadá. Por isso, estou acostumado as temperaturas e aos fenómenos climáticos. Não digo que gosto desses, só que estou acostumado! Uma coisa que percebo depois do inverno que me preocupa, especialmente desde que tenho um carro, é o estado das ruas, que ficam muito danificadas pela neve, pelo gelo e pelos produtos usados para limpar as ruas. Após três ou quatro meses, uma rua nova se torna num pesadelo para os motoristas: o concreto da rua está trincado, tem vários buracos bem grandes e perigosos, e o sal de estrada fragiliza as ruas e os passeios. Me pergunto se existe outra possibilidade mais “saudável” tanto para o meio ambiente quanto para a cidade e os moradores.
Quando morava em Toronto, tinha um segmento de passeio perto da minha casa feita de pneus velhos, e tinha propiedades bem interessantes e úteis para um clima como o do Canadá: flexível, durável e bem resistente. Se eu me lembro bem, o gelo não tem o mesmo efeito sobre esse tipo de passeio, porque não é a mesma substância, então não age como o concreto ou outras substâncias mais duras ou sólidas. Obviamente, hoje em dia custaria um monte de dinheiro fazer uma rua de esse material, que não é tão comum como o concreto, mas acho que seria interessante explorar outros materiais, para a cidade não tiver que refazer as ruas todos os anos. Então, o que seria mais custoso: reparar ruas depois do inverno cada ano, o pagar mais ao princípio para uma material que seja mais durável?
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CONTINUAÇÃO
Quando morava em Toronto, tinha um segmento de passeio perto da minha casa feita de (5) pneus velhos, e tinha propriedades bem interessantes e úteis para um clima como o do Canadá: flexível, durável e bem resistente. Se (eu) me lembro bem, o gelo não tem o mesmo efeito sobre esse tipo de passeio, porque não é a mesma substância, então não age como o concreto ou outras substâncias mais duras ou sólidas. Obviamente, hoje em dia, custaria montes de dinheiro fazer uma rua desse material, que não é tão comum como o concreto, mas acho que seria interessante explorar outros materiais, para que a cidade não tenha /para a cidade não ter que refazer as ruas todos os anos. Então, o que seria mais custoso: reparar as ruas depois do Inverno cada ano /todos os anos, ou pagar mais ao princípio/ no inicio por um material que seja mais durável?
1-1- O artigo é obrigatório antes dos nomes da maioria dos países. É opcional antes: Espanha, Itália, França e Inglaterra
2- Nomes de países sem artigo: Portugal, Marrocos, Angola, Moçambique, Cuba, Israel.
3- Os nomes das cidades não têm artigo. Algumas excepções: o Rio de Janeiro, o Porto.
2-https://www.italki.com/article/994/Como-Usar-Os-Pronomes-Em-Portugu%C3%AAs-Europeu
3-https://dicionario.priberam.org/trincado
4-https://www.italki.com/article/994/Como-Usar-Os-Pronomes-Em-Portugu%C3%AAs-Europeu
https://vestibular.uol.com.br/duvidas-de-portugues/te-peguei.htm
5- Acredito que caso esses pneus acabem queimados não será muito saudável tanto para o meio ambiente como para as pessoas.
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() = Option or information
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PT-PT
As Ruas Depois do Inverno
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(PT-BR)
As ruas depois do inverno
Com uma única exceção , quando passei um verão na Espanha, tenho morado em regiões frias desde a infância: ao norte dos Estados Unidos, na França, na Alemanha, e em várias cidades no Canadá. Por isso, estou acostumado às temperaturas e aos fenômenos climáticos. Não digo que gosto deles, só que estou acostumado! Uma coisa que percebo depois do inverno que me preocupa, especialmente considerando que tenho um carro, é o estado das ruas, que ficam muito danificadas pela neve, pelo gelo e pelos produtos usados para limpá-las. Após três ou quatro meses, uma rua nova se torna um pesadelo para os motoristas: o concreto da rua está trincado, tem vários buracos bem grandes e perigosos, e o sal de estrada fragiliza as ruas e os passeios. Me pergunto se existe outra possibilidade mais “saudável” tanto para o meio ambiente quanto para a cidade e os moradores.Quando morava em Toronto, tinha um segmento de passeio perto da minha casa feito de pneus velhos, e tinha propriedades bem interessantes e úteis para um clima como o do Canadá: flexível, durável e bem resistente. Se eu me lembro bem, o gelo não tem o mesmo efeito sobre esse tipo de passeio, porque não é a mesma substância, então não age como o concreto ou outras substâncias mais duras ou sólidas. Obviamente, hoje em dia custaria um monte de dinheiro fazer uma rua de esse material, que não é tão comum como o concreto, mas acho que seria interessante explorar outros materiais, para que a cidade não tenha que refazer as ruas todos os anos. Então, o que seria mais custoso: reparar ruas depois do inverno a cada ano, ou pagar mais a princípio/inicialmente por um material que seja mais durável?
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