Une écrit sur la F1 Dimanche dernière, à le GP à Australie, beaucoup des gens considéraient que Bottas arrivait plut tôt au moment de la sortie. Cependant, après passer en revue la séquence dans plusieurs foies, la Commission International d'automobilisme ne trouvait rien du trace de son infraction, ce cette maniere, il n'était pas puni. Vettel, placé au coté de lui, dénonçait publiquement la tricherie présumé de son adversaire, qui finalement s'attribuait la cours. Les regles en vigeur marquaient en 200 milesime de seconde le temps minimun dont un pilot a besoin pour lâcher l'embrayage une fois qui a detecté que les feus se sont eteindré. N'importe quel laps de temps en bas de cette chiffre il est consideré illégal. Après le fonctionnement de controle à la FIA, le Mercedes à Bottas commencé a se bouger exactement 201 millésimes après les cinq lumières rouges se étreindraient, c'est-à-dire, seulement une millésime en-dessus du limite. La science permet conclure que Vettel avait de la raison au accuser son opposant d'avoir enfreignait les regles, encore que il n'y aura un indice empirique sur lequel porter plainte contre le finlandais. C'est que le pilot à Mercedes ferait c'est de prevoir le moment précis dans lequel le feu devait s'éteindre, une manœuvre très risquée, que il a réussi cette fois. De toute façon la controverse déclenchera bien sur que la FIA intervienne afin d'éviter que ce sort de cas ne devient pas quotidien, et il modifiera ces paramètres. Dans son entraînement, les pilots menaient unes exercices spécifiques qui visent à parfaire son réflexes au maximum, tres importants dans la conduction, et transcendentales dans le démarre.