日本の電車システムについて

サブトピック:　日本の交通システム

前書き
特別けんきゅうでは、日本のテクノロジーについて色々なしりょうを使って調べました。サブトピックは、日本のこうつうシステムのテクノロジーです。

このトピックを選んだりゆうは、毎日通学にこうきょうのこうつうシステムを使っているからです。時々、メルボルンの電車とバスはおくれて来ますから、日本のシステムはどうだろうときょうみをもちました。
学校の先生にもらったプリントや雑誌の記事、それからインターネットけんさくしたりして、調べました。

とくに、メルボルンの電車システムとくらべるために、東京について調べました。みと　ゆうこという作家によると、東京では電車がめったに、遅れないそうです。これは、勤勉なじゅうぎょういんといいけいかくと高度なテクノロジーだがあるからです。

れきし

十九番世紀から日本の社会は電車のテクノロジーをつかっていた。昔に、オランダのぎょうしゃは、日本人に電車テクノロジーを見せましたが、幕府のほうかいのちょくぜんで鉄道を立て建設する仕事をがはじまった。徳川の幕府は仕事を始めました。一番の立てた最初に開通した鉄道は、よこはまからえど（しんばし）までです。この鉄道は、１８７２年九月十二日に、人々のための働きをに走り始まっめました。

１８８１年に、日本鉄道という一番最初の鉄道会社はが設け立されました。

１９１４年に、東京の駅は開きました。

１９４５年に、第二次大戦をがおわりました。鉄道ははそんしましたか
ら、立てかえら復旧しなければなりませんでした。

１９４９年に、日本国有鉄道という一番最初の公共会社はが設け立されました。

１９６４年に、一番最初のしんかんせん鉄道をひらき開通しました。東京からしん大阪までありまの区間でした。

１９８８年に、せいかんちかどうトンネルというせかい中ので一番ながいちかどうは海底トンネルが開きました。

２００５年に、リニモという一番のじきふじょうしきでんしゃはが開き業しました。

よくしらべましたね。

日本の鉄道はイギリスをモデルにしてつくられたと思います。