La seguridad y la felicidad

La bicicleta, como una herramienta transitoria y un aparato de ejercicio físico, es usado por muchas personas, ,o sólo los jóvenes, también los menores y mayores.
Algunas personas consiguen la felicidad de la bicicleta porque es sencilla para manejar, práctica, no contamina él aire y también es muy económica para viajar. Sin embargo,  (pequeño detalle, el espacio entre la coma y la letra siguiente) la mayoría de los ciclistas no usan los protectores adecuados, entonces la felicidad siempre está compañado por los riesgos. (aquí la escritura y su sentido está un poca deformada. en lo personal sería algo como: "Entonces están en riesgo de caerse/de tener un accidente y sufrir daños mayores")
Según una investigación de nuestra ciudad de Buenos Aires, entre mil quinientos sesenta y cuatro (está bien aquí, pero creo que lo ideal sería poner en números "1.564 personas)" personas que manejan la bicicleta, hay un ochenta y dos por ciento (igual aqui "82%") que no usan el casco (Creo que seria bueno agregar "ni otros protectores"), noventa y ocho por ciento no señalizan con sus brazos las maniobras, hay un noventa y dos por ciento que no respetan prioridad el derecho peatonal, setenta y uno por ciento no se detienen ante el semáforo rojo, además, lo peor es que el diez y nueve por ciento circulan en contramano. 

Esta investigación se hizo en el horario habitual, entre las nueve de la mañana y seis de la tarde. En este horario siempre hay muchos vehículos en las avenidas y las calles. El conducir de la viajar en bicicleta sin protector es un problema grave, es muy peligroso y aumenta el riesgo de la vida.
En nuestra ciudad, algunas calles o avenidas, nos podemos encontrar algunos carteles con un dibujo de una bicicleta blanca, se llama ¨bicicleta fantasma¨, significa que allí murió un ciclista en el mismo lugar por la accidente de tráfico. Es decir, ya han pasado los casos terribles, es necesario usar los protectores y cumplir con las reglas traficas (creo que lo ideal sería poner solamente "NORMAS" que es sinónimo/igual a leyes, reglas, etc).
En mi opinión, para evitar las inseguridades (personalmente, creo que aquí lo ideal, teniendo en cuenta el contexto, es mas efectio poner "para evitar los peligros/riesgos), hay que hacer que los  ciclistas usen los protectores de forma obligatoria, si no, hay que pagar una multa o tener un castigo como prohibir el viajar en bicicleta varios meses, por un ejemplo. Por otro lado, la educación de la seguridad también es muy importante, la gente se va a dar la cuenta de la seguridad cuando se conozca los riesgos y peligros.
Sin protector parece más cómodo, libre y divertido pero la seguridad es lo más necesario (creo que lo mejor seria poner "es prioridad). No existe la felicidad sin la seguridad.

PD: I hope I've helped you. Im not Professor but i love Read and write.
PD: Espero haberte ayudado. Yo no soy profesor, pero amo leer y escribir. Saludos desde Argentina
(lamento el colorinche/ tantos colores, espero que logres comprender) 

La seguridad y la felicidad

La bicicleta como una herramienta transitoria y un aparato de ejercicio físico, es usado por muchas personas. No solo los jóvenes, también los menores y mayores.
Algunas personas consiguen la felicidad de la bicicleta porque es sencilla para manejar, prácticar, sin contaminar el aire, también es muy económica para viajar. Sin embargo,la mayoría de ciclistas no usan los protectores adecuados, así la felicidad siempre está compañado por los riesgos.
Según una investigación de nuestra ciudad Buenos Aires, entre mil quinientos sesenta y cuatro personas que manejan la bicicleta, hay ochenta y dos por ciento no usan el casco, noventa y ocho por ciento no señalizan con sus brazos las maniobras, hay noventa y dos por ciento no respetan prioridad peatonal, setenta y uno por ciento no se detienen ante el semáforo rojo, además, lo peor es que hay diez y nueve por ciento circulan en contravia.
Esta investigación se hizo en el horario habitual, entre nueve de la mañana y seis de la tarde. En este horario siempre hay muchos vehículos en las avenidas y las calles, el conducir de la bicicleta sin proteger es un problema grave, eso es lo más peligroso, él aumento de el riesgo de vida.
En nuestra ciudad, algunas calles o avenidas, podemos encontrar algunos carteles que dibujado por con una bicicleta blanca, se llama ¨bicicleta fantasma¨, significa que se murió una ciclista en el mismo lugar por ela accidente de trafico. Es decir, ya había pasado los casos terribles, es necesario usan los protectores y cumplir con las reglas traficas.
En mi opinión, para evitar las inseguridades, hay que hacer los ciclistas usar los protectores en forma obligatoria sino hay que pagar una multa o tener un castigo como prohibir conducir la bicicleta varios meses, por un ejemplo. Por otro lado, la educación de la seguridad también es muy importante, la gente va a dar la cuenta en de la seguridad cuando se conozca los riesgos y peligros.
Sin protegerse parece ser más cómodo, libre y divertido pero la seguridad es lo más necesario. No existe la felicidad sin la seguridad.

subrayado = error o falta palabra o letra u correcion

tachado = no es necesario

pero manejas muy bien el español felicitaciones :D

La seguridad y la felicidad

La bicicleta tanto como una herramienta transitoria un medio de transporte (1) y como un aparato de ejercicio físico, es usando por muchas personas. No solo por los jóvenes, también los menores y mayores la usan.
Algunas personas "son felices/ consiguen ser felices" usando la bicicleta porque es sencilla para manejar, práctica y no contamina el aire; también es muy económica para viajar. Sin embargo, la mayoría de los ciclistas no usan los protectores adecuados, así la felicidad siempre está acompañada por los riesgos.
Según una investigación, en nuestra ciudad, Buenos Aires, de entre mil quinientos sesenta y cuatro personas que "andan en bicicleta /manejan la bicicleta", "el / hay un" ochenta y dos por ciento que no usan el casco,  noventa y ocho por ciento no señalizan con sus brazos las maniobras, noventa y dos por ciento no respetan la prioridad peatonal, setenta y uno por ciento no se detienen ante el semáforo en rojo; además, lo peor es que hay un "diez y nueve/ diecinueve" por ciento "de personas" que circulan en contramano.
Esta investigación se hizo en el horario habitual, entre (las) nueve de la mañana y seis de la tarde. En este horario siempre hay muchos vehículos en las avenidas y las calles. El conducir de la bicicleta sin protegerse es un problema grave, es lo (que es) más peligroso, ello aumenta el riesgo de perder la vida.
En nuestra ciudad, en algunas calles o avenidas, podemos encontrar algunos carteles en los que se "halla/encuentra" dibujada por una bicicleta blanca, se llama ¨bicicleta fantasma¨, significa que se murió una ciclista en ese mismo lugar por un accidente de tránsito.(2) Es decir, ya habían pasado casos terribles, por lo que es necesario usar los protectores y cumplir con las "reglas/leyes/normas" de tránsito.
En mi opinión, para evitar "los accidentes / la inseguridad", no sólo hay que hacer que los ciclistas usen los protectores en forma obligatoria, sino también hay que hacer que paguen una multa o tengan un castigo, como por ejemplo prohibir que conduzcan la bicicleta por varios meses. Por otro lado, la educación de la seguridad vial (3)también es muy importante, la gente va a prestar atención a la seguridad cuando conozca los riesgos y peligros.
No protegerse parece más cómodo, libre y divertido, pero "la seguridad es lo más importante / pero la seguridad es necesaria". No existe la felicidad sin la seguridad.

(1) El autobús, el taxi, el tren, el auto son todos "medios de transporte". 

(2) fix expression. Tráfico existe, pero se usa más "accidente de tránsito"

(3) seguridad vial: fix expression for seguridad en el tránsito.

Well done, many specific vocabulary.

You can use certain fix phrases to express your opinion, for example:

-"Me parece que / pienso que / considero que" conducir "sin proteccción en la cabeza / sin casco" es la conducta más peligrosa.

-En mi opinión, andar sin casco es la conducta más peligrosa de los ciclistas. (well this you used it :)

Creo te faltó:

-explicar posibles factores que explican la situación

-destacar el papel de las autoridades

Examples:

El principal factor que explica esta situación es la falta de educación en la población y la falta de sanciones a las personas que no cumplen con las reglas de tránsito.

La autoridad local no parece hacer mucho para solucionar este problema. No existen campañas de educación ni información a la población respecto de este peligro. Sería importante que en las escuelas se enseñaran las "normas/reglas" de tránsito a los niños.