Le métro en Europe et en Asie Celui de New-York est le plus grand. Londres l'a acquéris le premier. Wuppertal (l'Allemagne) en a comme suspendu, à Gènes, Vienne, Stockholm et des autres - du tramway. Celui à Tokyo était le premier en Asie et à Santiago (le Chili) - en Amérique du Sud. De Helsinki est le plus nordique. Ceux à Moscou et à Tokyo sont les plus chargés. Et en outre Moscou le même que Washington et probablement les autres ont la système spéciale pour la gouvernement. Pendant les deux an deniers dix-huit autres villes l'ont érigé (les plus qu'autre la Chine et l'Inde). Lausanne, Brescia (l'Italie) et Rennes sont les plus petites villes qu'en ont. L'Australie et toutes l'Océanie n'en ont pas du tout. En Afrique celui existe seulement dans deux villes au Nord. Avez-vous deviné? Alors, l'Amérique du Nord et l'Europe étaient les premières qui ont commencé construire le métro. En Asie le s'est commencé beaucoup plus tard. Le métro est le toute du transport cher. Certes n’autres villes que riches peuvent se le donnent. Partant la conduction se commence quand la partie de la ville la plus fondamentale est déjà mis en chantier. Et en partie principale de l'histoire du monde l'état à médite sur le métro quand la ville est déjà au collapse du transport. Les ingénieurs de l'Europe et l'Asie ont résoudre cette difficulté en moyenne different.Le métro d’occident est en la plus grande partie est sousterrain tandis que celui oriental est terrestre. Les facteurs les plus importants du choix du type du métro sont le budget et le type de la terre. Sans aucun doute avoir un métro est mieux que m'avez pas aucun. Et que préférez vous? Le métro qui vous ne voyez pas ou les image plus moderns avec les types du métro extraordinaire?