"Marsciurutka" oppure "Come si viaggia nella la mia città"

Oggi voglio scrivere un po’ sul mezzo di trasporto pubblico più usato nella mia città. Si chiama “marsciurutka”. Questa parola ucraina deriva dalla parola “marsciurut” che vuol dire “percorso". È un pulmino in cui ci sono circa 15 posti a sedere e 20 posti in piedi. Tutti i “marsciurutka” sono di colore giallo.

Molte persone trascorrono un’ora o più in un veicolo del genere per arrivare in ufficio e tornare a casa. Di solito i pulmini sono pieni di gente, ma la gente si è abituata. Leggono, controllano e-mail attraverso i loro cellulari, parlano, ascoltano musica. Tutto questo mentre il conduttore conducente guida come un pazzo. Il suo salario dipende da quanti passeggeri avrà ha al giorno, quindi i conducenti guidano piuttosto velocemente. Ma siccome passano quasi tutto il giorno al volante, fanno altre cose nello stesso tempo. Non è raro vedere un conducente parlare al telefono mentre guida (comunque meglio che vedelo leggere un giornale). Inoltre, è proprio il condcente a chi si deve pagare la corsa sulla “marsciurutka” (secondo me è più adatta una costruzione del genere "sulla marsciurutka si deve pagare la corsa proprio al conducente" oppure "è proprio il conducente colui che deve ricevere il pagamento per la corsa sulla marsciurutka") .

C’è una curiosità che mi affascina relazionata in relazione alle "operazioni finanziarie" in una “marsciurutka”. Dato che ci sono due entrate e l’autobus è spesso affollato, non si può pagare direttamente al conducente. Perciò si da dei danno i soldi a chiunque sia più vicino al conduttore e così via finchè i soldi arrivino non siano arrivati al conducente. Anche il resto viene ritornato in questo modo. Non importa quant’è, si può essere sicuri che i soldi non si perderanno.

Mi piace di più andare in tram (oppure "preferisco prendere il tram"), ma il problema è che la zona in cui funzionano i servita dai tram è piuttosto piccola. Se vuoi andare alla periferia della città, dove si trovano molti uffici e anche centri commerciali, ci vuole si deve prendere una marschurtka.

Il futuro del “marsciurutka” è da diversi anni al centro di discussioni accese. L'uso di “marsciurutka” è sempre stato considerato una soluzione temporanea. Da un lato, sono piccoli, qualcosa che è un aspetto importante, perchè le strade nella città sono strette. D’altra parte, sono scomodi, di bassa qualità e nessuno sa quanto si guadagna al giorno tramite loro essi. I proprietari dei “marsciurutka” si lamentano che il prezzo di dei biglietti, stabilito dal consiglio municipale, è troppo basso. C’è poca trasparenza qui, ma preferirei pagare un po’ di più in cambio di una qualità più alta di dei servizi. Peccato che con la crisi economica e l’inflazione ciò sarebbe risulterebbe molto difficile per la maggior parte della popolazione.

"Marsciurutka" oppure "Come si viaggia nella la mia città"

Oggi voglio scrivere un po’ sul mezzo di trasporto pubblico più usato nella mia città. Si chiama “marsciurutka”. Questa parola ucraina deriva dalla parola “marsciurut” che vuol dire “percorso". È un pulmino, in cui ci sono circa 15 posti a sedere e 20 posti in piedi. Tutti i “marsciurutka” sono di colore giallo.

Molte persone trascorrano un’ora o più in un veicolo del genere per arrivare in ufficio e tornare a casa. Di solito i pulmini sono pieni di gente, ma la gente si è abituata. Leggono, controllano e-mail attraverso i loro cellulari, parlano, ascoltano musica. Tutto questo mentre il conduttore guida come un pazzo. Il suo salario dipende da quanti passeggeri avrà al giorno, quindi i conduttori guidano piuttosto velocemente. Ma siccome passano quasi tutto il giorno al volante, fanno altre cose nello stesso tempo. Non è raro vedere un conduttore parlare al telefono mentre guida (comunque meglio che vedeRlo leggere un giornale). Inoltre, è proprio il conduttore al quale si deve pagare la corsa su “marsciurutka”.

C’è una curiosità che mi affascina relazionata con le operazioni finanziarie in una “marsciurutka”. Dato che ci sono due entrate e l’autobus è spesso affollato, non si può pagare direttamente al conduttore. Perciò si dà dei soldi a chiunque sia più vicino al conduttore e così via affinchè i soldi arrivino al conduttore. Anche il resto viene ritornato in questo modo. Non importa quant’è, si può essere sicuri, che i soldi non si perderanno.

Mi piace di più andare in tram, ma il problema è che la zona in cui funzionano i tram è piuttosto piccola. Se vuoi andare alla periferia della città, dove si trovano molti uffici e anche centri commerciali, ci vuole bisogna prendere una marschurtka.

Il futuro del “marsciurutka” è da diversi anni al centro di discussioni accese. Il L'uso di “marsciurutka” è sempre stato considerato una soluzione temporanea. Da un lato, sono piccoli, qualcosa che è importante, perchè le strade nella in città sono strette. D’altra parte, sono scomodi, di bassa qualità e nessuno sa quanto si guadagna al giorno tramite loro. I proprietari dei “marsciurutka” si lamentano che il prezzo dei biglietti, stabilito dal consiglio municipale, è troppo basso. C’è poca trasparenza qui, ma preferirei pagare un po’ di più in cambio di una qualità più alta dei servizi. Peccato che con la crisi economica e l’inflazione, sarebbe molto difficile per la maggior parte della popolazione.